me opongo a esto que nadie sabe usar, por el contrario deberían hacer un proyecto donde se hagan estaciones de reparación de bicicletas privadas que sean pagadas por los usuarios y con concurso abierto a emprendedores que quieran participar en ganar.
-Coincido con otros comentarios al respecto de la educación vial deficiente de los ciclistas, estos no respetan las señalizaciones del transito, sobre todo lo mas peligroso es ver como ciclistas circulan en sentido contrario a lo establecido, poniendo en riesgo su seguridad y la de los conductores.

Comparto las inquietudes por la seguridad y conectividad que necesitan las ciclovías. Igualmente apoyo la iniciativa de instalar estaciones de auto reparación para bicicletas; para mejorar las infraestructura existente. Es bueno aunar fuerzas con proyectos que van en la dirección de optimizar un transporte, limpio, humanizado y saludable. Habrá que usar mucha creatividad, innovación y educación vial, para lograr que autos, motos, electro móviles, bicicletas, scooters y patinetas logren compartir, de forma segura y adecuada las calles de nuestra comuna y eventualmente de nuestra ciudad.

Apoyo, pero es importante priorizar la condición de las ciclovías y quienes las utilizan. Si se usan las veredas es porque hay sectores sin ciclovía y circular por la calle no es seguro, los vehículos no respetan.

MUY BUENA INICIATIVA, PERO COMO ESTAMOS EN CHILITO DEBE TENER LAS HERRAMIENTAS BIEN ANCLADAS PARA QUE NO SE LAS ROBEN O EN SU DEFECTO DENTRO DE UNA CAJA QUE SOLO PUEDA SER ABIERTA POR UN VECINO LAS CONDES CON SU TARJETA DE VECINO. CONCUERDO CON LAS OTRAS INICIATIVAS DE PERFECCIONAR EL SISTEMA DE CICLOVIAS

Me parece que debemos partir por educar a los ciclistas. Hay un punto básico que todo usuario debe tener en cuenta y fácil de solucionar, sea para circular por la calle, ciclovía o vereda, “hacerse visible” con una luz, lo más potente posible, blanca adelante y roja atrás, prendida o iluminada día y noche para así hacer notar su presencia y advertir a otros en qué dirección va y por dónde va. El ojo humano automáticamente va a la luz.
Desearía ver señalética en las ciclovías con indicaciones claras. Cuando termina una ciclovía, por dónde puedo continuar? Por qué debe una bicicleta Ceder el Paso en entradas y salidas particulares (bencinera por ej.) o cruce de calle habiendo un paso de cebra que permite al peatón seguir? Creo que allí debe decir Diminuya Velocidad, cruce peligroso.
Hacen falta otras ciclovías como P. Riesco en Av. C. Colón o en calles alternativas (??), Martín de Zamora (??), Latadía (??), Del Inca (??), que sean del ancho que corresponde y doble sentido, ojalá.

Me parece muy buena idea para sacar de apuro en el momento. Pero me preocupan un par de cosas, que los vándalos las destruyan, habran camaras de vigilancia en las estaciones?. Como evitar que los servicios de delivery las usen, ya que no creo que las cuiden como los residentes, o que nos encontremos en las estaciones lleno de motos o bicicletas delivery. Seria bueno que asi como se desbloquean las bicicletas de la municipalidad, exista una forma que se desbloqueen las herramientas de las estaciones, y podria ser con la Tarjeta Vecino.